根据民航局统一部署，自2018年10月28日至2019年3月30日，合肥机场将全面启动冬航季航班执行计划。新的航季，合肥机场重点加密了省会城市、重要经济发达城市和重点旅游城市的国内干线航班，积极打造合肥机场成为区域性枢纽机场，全力满足乘机旅客安全、舒适、周到的出行需求。

    合肥机场冬航季周航班增量位居华东第一

    据统计，合肥机场2018冬航季航班周增量华东地区排名第一，全国排名仅次于重庆机场排名第二。执行冬航季航班计划后，将有41家境内外航空公司在合肥机场运营定期客货运航班，通航城市55个，执行客货运定期航线90条，其中国内客运定期航线77条，地区及国际定期航线10条，国内定期货运航线1条，国际定期货运航线2条，每周计划执行航班2068架次，日均航班295架次，与去年同期相比增长16.4%。

    同比2017年冬航季，合肥机场通航城市新增运城、邯郸、湛江、包头、博鳌5个航点，恢复鄂尔多斯，佛山2个航点，取消台州、凯里、中卫3个航点。新增九元航空、长龙航空、瑞丽航空、江西航空，中联航5家国内客运航空公司加盟新桥机场运营。泰狮航和柬埔寨景成航空公司成为新增加盟的2家国际客运航空公司。国内货运航空公司方面，新增龙浩航空、金鹏航空2家加盟，分别运营河内和芝加哥航线。

    值得一提的是，新航季合肥机场停场过夜飞机将达到18架次规模，其中东航10架，深航3架、南航1架、西部航1架，国航将新增2架共3架过夜飞机。过夜飞机的增加将对客流量增幅产生良好影响。

    主动谋划寻求民航局和航空公司支持

    今年暑运，合肥机场受民航局“总量控制”以及暑运加班取消等政策影响，夏航季整体增幅不及预期。为挽回暑运损失，在冬航季打赢“翻身仗”，机场集团根据今年的暑运航线编排，对2018-2019冬航季规划进行了提前沟通和布局。自三季度开始，一方面加大与民航局对接力度，一方面主动走访西部航、成都航、山东航等各航空公司，就冬航季编排以及后续航司在合肥机场运力投放进行协商。机场集团党委书记、董事长、总经理周晞桥于8月中旬带队前往华东管理局进行磋商，分管市场的集团副总经理束红波接连于8月下旬和9月上旬再三赶赴华东管理局洽谈，参加华东局年度冬航季换季华东地区中型机场计划对接会，进一步梳理2018/19年冬航季换季情况。市场部先后参加华东片区2018冬航季时刻协调会议、2018冬航季航班时刻协调集中办公会议，按照“夯实基础量，用足新增量”的原则，就航班时刻问题与民航局和各航空公司对接，最终取得了局方和航空公司支持，确保了冬航季航班国内国际和地区航班均实现稳中有增。

    特色举措助力冬航季航运市场

    航班量增加了，如何更好地提供服务？如何扩大新航季的宣传？机场集团采取多项特色举措助力冬航季航空市场。8月16日，合肥机场正式启用“携程-合肥机场中转柜台”，这是全国首家在线旅游服务商（OTA）中转服务柜台，实现了机场与携程共同开发经合肥航空中转旅行产品及空铁联运产品，为所有经合肥中转的旅客提供优质、全面的服务体验。截止9月底，已累计输送航空中转旅客29164人次，输送铁空联运旅客3730人次、输送空铁联运旅客1386人次，获得良好的转运效果。

    异地城市候机楼也是机场服务一项延伸品牌，实现了旅客在机场和省内城市之间的交通无缝对接。据统计，截至2018年9月底，异地23家城市候机楼已执行客运班次7万余班，共运输旅客92.7万人次，各异地候机楼共计销售机票数量1.2万余张。其中高铁南站、蚌埠、淮南城市候机楼分别位列运送旅客量前三名。

    此外，机场集团还积极与市旅发委、旅游企业密切联络与合作，组织旅游企业推介促销活动，参与旅游企业旅游包机推介会，让旅游走进机场，推动航空与旅游的深度融合。同时做好新航季宣传，将每个航季新的航班时刻表投放到市区各星级酒店前台、公共宣传展架、市区各旅游景点、景区游客服务中心等，扩大合肥机场航线航班宣传渠道及覆盖面。

（供稿：党群部、市场部）