航班放行正常率直接影响民航机场服务质量。2019年，13家单位联合组成合肥新桥机场运管委，携手提升机场安全和服务提升。如何提高航班放行正常率是运管委攻克的重要“堡垒”。

　　根据民航局数据统计，2020年合肥新桥机场航班放行正常率年平均值率达92.09%，同比提高5.09个百分点，在旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上的53个机场中排名14，再创历史新高。运管委交出了一份满意的答卷。

　　精准施策解决重点难点问题

　　2020年，合肥新桥机场机坪改扩建项目全面展开，给合肥新桥机场航班运行带来了一定的影响。运管委发挥协调作用，机场主要领导、分管领导到施工现场指导，在安徽空管分局等单位的密切配合下，明确了施工监管与管制指挥的协调方案、制定了部分区域关闭下机场运行方案和应急措施，确保施工期间整体运行安全平稳可控、高效有序。

　　2020年合肥新桥机场运管委共召开7次会议，协调解决各类事宜20余项，包括明确合肥新桥机场旅客健康码填报和异常处置程序，协调各航司做好境外疫情输入防控工作；优化国际（地区）机位资源分配，妥善保障境外包机、客改货运输航班；协调基地航司调整延误率较高的早出港航班时刻；落实航司新增离港系统登机口设备的安装工作；统筹各成员单位所属内场车辆安装GPS定位设备并接入A-CDM车辆管理平台等重点难点问题。

　　精细管控争取航班正常

　　“不放过每一个可以争取的航班”！2020年9月14日吉祥航空HO1909航班从落地至起飞仅用时37分钟，刷新了新桥机场A321机型最快过站记录，抢在目的地机场关闭前将旅客送达，获得航司的赞誉。

　　一年来，运管委要求各单位一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓。一方面合理利用空域资源，充分利用放行时隙，成功协调4876架次航班正常放行，占全年总出港航班量的13%；另一方面，在运行条件不利时，及时启动会商和联席机制，采取航班动态调整、调减措施，有效应对冰雪、低能见度、空域资源紧张等情况带来的运行保障困难。在日常运行中，运管委不断总结经验，将航班时刻交换、快速过站调节、机位精准利用等一系列做法进行提炼、固化、推广，并在实践中合理运用。

　　提升“一体双核”运转效能

　　12月29日，合肥新桥机场迎来入冬最强寒潮，在不利条件影响下，实现本场航班运行效率不减，且当日航班放行正常率96.67%，在旅客吞吐量占全国0.2%以上机场中排名第2。

　　一年来，合肥新桥机场运管委着力提升机场和空管的“一体双核”运转效能，同频共振，加强对内对外沟通协调，特别是与军民航的沟通。机场运行管理部和空管分局管制运行部间的业务研讨和三级运行协调机制持续有力运转，使得全年放行压力较大和最后冲刺阶段能“抗得了压”“绷得住劲”。

同时借助双方机坪管制和塔台管制联席办公的优势，高效联动，及时传递信息，有效提升航班放行正常率和服务品质，真正实现机坪管制移交后管制效能和质量的双提升。

（运管部供稿）